Дизайн

В модели 2010 года купол кайта был полностью переработан под пяти- или четырехстропный SLE вариант. По сравнению с Nazca предыдущего выпуска арка купола стала более плоской. Помимо нового дизайна появилась система накачки всего кайта через один клапан, которая уже была опробована на прошлогоднем GIN Zulu, и не вызывала нареканий. Материалы купола по прежнему очень качественные, качественный крой и шитье, что для GIN всегда было не менее важно, чем остальные характеристики. Наиболее нагруженные места купола усилены дакроном, из дакрона выполнена и задняя кромка. Части купола, наиболее часто соприкасающиеся с песком усилены кевларом, что гарантирует долгую жизнь куполу при эксплуатации не только летом, но и зимой. Концы поперечных баллонов имеют защитную ленту, предотвращающую баллоны от зацепов стропами.


За исключением триммера депауера планка управления не притерпела кардинальных изменений: управляющие стропы по-прежнему имеют микрорегулировку длины, которую можно проводить прямо вовремя катания; "чикенлуп" имеет шарнир для предотвращения закручивания строп и пятой стропы на трюках с вращениями. Триммер депауера имеет отличия в работе по сравнению с любыми другими планками — его невозможно вытянуть на всю длину за один раз, только за два, для чего предусмотрены две петли для захвата. Решение, хоть и удобное, но спорное, оставим его на совести конструкторов.
Рюкзак не имеет каких либо отличий от предыдущих моделей, качественный и вместительный с дополнительным чехлом для кайта с надутыми поперечными баллонами.

Тесты

Кайт позиционируется производителем для любых условий катания и вейврайдинга. У нас было достаточно времени, чтобы всесторонне оценить этот кайт в разных ветровых условиях — ветровой диапазон соответствует 12-ти метровым кайтам других производителей.


Кататься райдеру весом ~75 кг можно с этим кайтом при ветре порядка 7-8 м/с, при более слабом ветре вырезаться на ветер уже не реально. Верхний предел лежит в районе 15 м/с когда кататься еще более-менее комфортно. Т.е. ветровой диапазон у кайта достаточно широк.
Ход на ветер не вызывает проблем — кайт спокойно уходит в край ветрового окна и там достаточно стабилен, что типично для sle-типа. Нагрузка на планке средняя, управление прямое — всегда понятно где находится кайт, система экстренной отцепки срабатывает надежно.
На прыжках кайт работает как нечто среднее между с- и sle-типом : вылеты высокие, а полет продолжительный, лифт мягкий, рывок практически отсутствует. "Кайтлупы" мягкие, рывок на "кайтлупе" также отсутствует — кайт просто прокручивается вокруг одной из строп.


Если катание на крюке очень комфортно, то катание в "анхукт" комфортным не назовешь — очень маленькая и к тому же вращающаяся петля "чикенлупа" не позволяет быстро цепляться за крюк трапеции, почти всегда нужно тратить дополнительное время и силы на попадание петли на крюк особенно в условиях нашего жесткого "чопа". В общем этот узел для катания в вейкстайле требует доработки, либо замены.
При падениях на воду кайт, при достаточном ветре, без проблем взлетает при подтягивании одной из управляющих строп. Если же ветра недостаточно, то есть еще вариант подъема кайта при помощи пятой стропы.


Резюме

Кайт предназначен для любого стиля катания и вейврайдинга. Стабильность, широкий ветровой дипазон и комфорт при катании — основные достоинства кайта, который не доставит особых проблем при эксплуатации даже новичку. Ну а "про" и любители вейкстайла выберут более продвинутые модели, например новый GIN Zulu.